akumuliatoriaus patikrinimas

sweiki norejau paklausti kas elektroje nusimano nes as nelabai raukiu tu dalyku. turiu akuma na pas mane jis naudojamas valties elektriniam varikliui ,turiu testeri ir nezinau kaip ji patikrinti kiek jam dar givybes liko.gal kas patarsit kaip na pats noriu suprasti tame reikale.aciu.

Nepamatysi taip nieko. Matuok elektrolito tanky. Jei akumas 12 voltu tai itampa nemaziau kaip 12,5 turi but. O kiek jis dar gyvas bus tai nesuzinosi cia laimes reikalas.

na akomas yra 12 voltu ilgo veikino ne masininis

ten kur yra V raidė testeryje nustatai ant 20, ir dedi juodą laidą prie akumo minuso, raudoną prie pliuso (jei sumaišysi nieko blogo tik minusas ant testerio užsidegs). Jei rodo mažiau nei 12 voltų, laikas krauti akumą, jei 12,2 ir daugiau, reiškias iš pitmo žvilgsnio akumas tinkamas naudoti bet kaip jau minėta, su testeriu gali tik paviršutiniškai įsitikinti ar jis tinkamas

nebesvaik, viska gali pamatuot

aciu SkalbiniuVagis

gal dar kas kokiu patarimu?

Yra tokie spec. matuoliai, kaip pipetė - pritrauki su ja elektrolito iš akumo (jei akumas elektrolitinis, nežinau, kas per vienas valties varikliui eina) ir ten švinas yra, pagal jį kažkaip galima matyt. Nebepamenu gerai, seniai jau matavau... :)

Testeriu gali pasižiūrėti jo įsikrovimo lygį. Kaip teisingai buvo pasakyta tai geriau daryti elektrolito tankio matuokliu. Bet gyvenime pakankamai tiksliai tai pasako ir testeris. Reikšmių lentelė tokia:

Open Circuit Voltage (12 V) Open Circuit Voltage (6 V) Approximate charge Relative acid density
12.65 V 6.32 V 100% 1.265 g/cm3
12.45 V 6.22 V 75% 1.225 g/cm3
12.24 V 6.12 V 50% 1.190 g/cm3
12.06 V 6.03 V 25% 1.155 g/cm3
11.89 V 6.00 V 0% 1.120 g/cm3

Jei krovei akumą pakrovėju, įtampą matuoti reikia PRAĖJUS 12 val po krovimo, nes tik tada pasibaigia cheminiai procesai plokštelių paviršiuose, ypač jei krovimas vykdytas srove, didesne nei 0,3 talpumo reikšmės (vykdei forsuotą krovimą). Tačiau tai tik įkrovos lygis. Kiek jis dirbs tu nieko nesužinosi. O ji priklauso nuo plokštelių būklės. Ją namuose galima patikrinti tik prijungus apkrovą. Ji neturi būti didelė, bet namuose tokią vargu ar rasi, , o valties variklis per galingas ir akumo įtampą sodina, todėl įtampą matuoti reikia atjungus variklį ir palaukus minutę. Mašininio akumo NEGALIMA IŠKAUTI IKI 0% tik iki max 25 % t.y. įtampa min. 12,06V. Jei lygiagrečiai rašytis darbo laikus, turėsi realų akumo darbo laiką. Turėdamas darbo laiką, variklio galingumą, pagal akumuliatoriaus taplumą galima įvertinti jo būklę.

Ar tokie matavimo įrankiai kaip ampermetras naudojami akumuliatoriaus įtampai pamatuoti? Ar kitaip matuojama? Nuorodoje pavaizduoti tie ampermetrai.. Su tokiais per fizika matuodavom grandinės srovės įtampą O ar jie naudotini mašinose ar ne ?

Amperimetrai naudojami grandines srovei matuoti, voltmetrai itampai, multimetrai abu ir daugiau. Su amperimetru nepamatuosi itampos. Geriausias variantas multimetras, jeigu nori kazka tikrinti automobilyje.