Ar geras automobilis Seat Cordoba?

labas vakarelis kas galite patarti ar geri automobiliai yra Seat Cordoba 1998m. 1.9 variklis Dyzelis?

O kame gerumas ir blogumas? Taupus VW motoras, sudinas kebulas.

visi automobiliai geri kol negenda

na ta prasme ar labai gendantis jis yra

ZIurint koki nusipirksi Kiekvienam automobili buna skirtingos bedos.Motoras neblogas, kebula levas, vaziuokle nezinau.

tokiu metu auto nebus kaip nauja. Imk koki nori, problemu su kebulu ar vaziuokles issidevejimu vietiek bus. Jei tai tavo pirmas auto, tai tuo labiau kokio ypatingai kruto ir nereikia - pasiziurek, kad pagal metus ir rida butu normalus, variklis dirbtu normaliai ir tiek. Galu gale remontas pigus , variklis patikimas

aciu uz patarimus. taip ce mano pirmas auto niekaip neapsisprendziu ar geras bus. seip is zinomu ranku perku moteris vazinejusi visada buvo...

Teisingai Jurgytis sako.Šitoj auto bėda bus kėbulas.
O bet tačiau tai kaip ir pliusas yra,jei turi fantaziją

Jezau, tu su savo tuo rudziastailu

Nu įsivaizduok gerą paną su gerai padarytu Seatu.Ką.lėvai?

Kam? Dazniausiai geros panos su X6 arba S5 vazineja Nors jei tokia su kokiu s2000 ar EVO pamatyciau, tai grazu butu.

Hmm, pasakysiu is savo patirties, 1. Is zinomu ranku :D leisk paklaust, jie lietuviai ? jei taip atsakymas akivaizdus. 2. Moteris vazinejo, kaip vaziuoja moteris ? Atsakau, moteris dazniausiai vaziuoja kol masina vaziuoja, tech. profilaktika neatliekama, tepalai visi eksploataciniai skysciai netikrinami, va kai jau sustoja tada ieskoma priezasties KODEL sustojo :D bet daznai buna velu remontuoti, stai ir priejom iki, parduodu masina :)

Bet tu visai adaptuotas.
Su tokiom važinėja ne geros,o gerai čiulpiančios...

Grimo, nei velnio - sonai dazniausiai apibrozdinti buna , o tepalai ir visa kita daroma reguliariai ir autoservise - isgirsta koki pasalini garsa - pas meistrus )))) - bijo, kad masina sustos bet pasitiketi nereiketu, apziureti reiketu masina nepriklausomai nuo to, is kokiu ranku perkama

O apie kokias geras tu kalbi? :D

Apie normalias panas,kurios pačios užsidirba normaliu būdu

Turejau ibiza 96m pravazinejau 3metus.tai per ta laika technikiniam tik sviesas sureguliavau,pakeiciau stabdziu slangeles ir viskas.Toliau vazioukle buvo ideali,nes viskas nuo vw.Pirkau atvaryta is uzsienio. Pries pradedant vazinetis del saves pasitvarkiau ka reikejo dirzai,tepalai ir truputi vazioukles pvz stabdziu kaladeles amortikai ir viskas,tai galiu pasakyt varikliai,vazioukles,pavaru dezes tikrai geros seatu,tik kaikurie seatai turi bedu su dezem 5 pavara dingsta,o del kebulo tai priklauso kiek priziuretas buvo iki tol.Mano ibiza buvo padengta antikorozine,dugnas ledas buvo,tai jai kas domites siais auto tai patariu imt

Dar nežinau koks galėtų būti sedanas, kad praloštų hetčbekui... O Cordoba yra kaip tik sedanas.

1998? Jamkit šviežesnius, negi "ekonominis sadomazochizmas" yra gerai? Be to, atnaujintas modelis visuomet patikimesnis negu pirmtakis, ir ridos kiek mažesnis. Vat ir paskaičiuokite kiek aptyksliai laimit, imdami 'šviežieną'. Š.a. 2004+

P.S. pletkindavo, kad nemūsų rinkai skirtas (bet retkarčiais parduodamas tarp kitų dėvėtų) VW Polo Classic sedanas kai kuriais aspektais vis dėlto nusileisdavo hečbekui. Anksčiau VW buvo kritikuojamas dėl užkeltų kainų ir visumoje neįtin superinių automobilių, ją atitinkančių. Taigi tikėtina, jog tai labiau emocijos negu pagrįstas priekaištas. Juk jeigu žmogus su pinigais ateina į saloną, tai jis turi apžiūrėti abu pirkinius: ir hečbeką, ir sedaną. Apžiūrėti ir palyginti, įskaitant techninę informaciją iš lankstinukų (išmaniaisiais tuomet naudodavosi pagrinde vadybininkai-ekspeditoriai). O kaip dažnai būna: taip, bagažinė ne Passato, o Seat tuo metu neturėjo neįtin sėkmingo A4 klono "Exeo", kainos aukštokos, Džetos pasirodė vėliau. Na, ir ėmė zyzti. Nors, pavyzdžiui, tuometinį Mazda 3 sedaną trumpesniu, persiprašau, už**akaliuku niekas nepeikdavo, atvirkščiai - Mazda 3 buvo perkamiausias, nepaisant to, kad be šoninių saugos oro pagalvių tokį auto geriau nenaudoti kelių "urbanizacijoje". O Mazda 3 hetčbekas buvo versatiliškesnis ir, berods, kiek talpesnis. Žodžiu, kas norėjo, tas pirko, ir vėliau nuotraukas į netą įdėdavo. Atrodo gerai. Vėliau pasirodė ir atnaujinta versija, kai atsinaujino ir pats Polo (neturiu omeny pačią šviežiausią versiją). O Cordoba ir yra Europai skirto Polo Sedano versija, bent jau platforma turėtų būti ta pati, ir variklių gama panaši. Varikliai ne patys geriausi, patikimiausi, pasaulyje. Oficialus servisas, imho, kaip ir pas kitus, gal lašu brangesnis. Taisyt galima ir ne pas oficialus, žinoma, vis tiek pasibaigusios garantijos tai neįtakotų, tiesa? Ir VW Polo, ir jos pagrindu gamintas Ibiza (hetčas), bei Corodoba (sedanas) - įprasti automobiliai, bazinė įranga kuklesnė negu golfo klasėje. Ibiza ir Cordoba interjeras vis dėlto 'lakoniškesnis' negu bitski premiumo (pagal tuometinį kainyną) Polo ir Polo Sedano. Bet ergonomika, pagal žurnalistus gera, patogu vairuoti ir mieste, ir tolimenėse distancijose. Kas netelpa - dėtina ant stogo, naudotinas farkopas (pastarasis hetčbekam grožio, imho, nesuteikia, bet sedanams tinka, irgi subjektyviai).

Talpiausias Polo/Fiestos klasės sedanas, iš man žinomų, yra Fiat Linea (vėliau pasirodė Fiestos sedanas). Bet jis pastebimai brangesnis. Aukščiau minėta Mazda 3, gerai sukomplektuota, irgi šiek tiek brangesnė. Gal tuomet Škoda Octavia (C, t.y. golfo klasė), Citroen C5 (D klasė)...? Vybor - vaš.

Honda Civic 5d dar nebloga alternatyva, kainos jų dabar normalios.