Kia soul

Kia soul, kaip jum šio automobilio dizainas?

Išskirtinis dizainas sukurtas pagal visiškai naują platformą 

1 laida: gero dizaino intejeras , spragos pasyvioje saugoje
2 laida: naudojamos salonos medžiagos jau atitinka reiklių pirkėjų "poreikius", tačiau interjeras dabar atrodo taip: "na liubitelia", pagerinta užmario rinkoms skirtų versijų pasyvioji sauga; pasirodo raritetinė "elektrinė" versija
3 laida: tikėtina, jog gerins dizainą <tik į katrą pusę, nes šioje srityje varžovai labai jau "stengiasi"> , el. verija varžysis su GM ir Nissan (jeigu antrųjų varžybas laikyti naujųjų standartų "generatoriumi", kol kas jokio standarto nėra: nori pirkti mažesnių galimybių el.mobilį - tavo reikalas, nori - gali palaukti). Atvejui jei "Myciaus" (i-MiEV) gamintojai sugalvotų padidinti platformą, kuri dar labiau sudarytų vientūrio (vietoj "hečbeko") įvaizdį, nors šiaip turi bestselerį "Colt" (tik be "E"?). Nes elektriniai vientūriai dėl savo konstrukcinių ypatumų leidžia gabenti daugiau ir įvairesnio aukščio bagažo negu didėji el.hečbekai / liftbekai, tikėtina, jog ir sedanai su universalais.

Su patvarumu turėtų būti gera situacija - dedamos pastangos, o ir vokiečių ADAC atlikdavo kai kurių modelių (Rio tai tikrai) patvarumo po 100K km ridos (berods), ir jokių klaustukų nekildavo. Patvarumas - tai dar vienas dizaino aspektas, žinoma.