Suzuki Swift

kaip jum naujasis suzuki swift dizainas?

Nu sitas swift jau nuo 2004 eina.Seip man patinka sita masina ypac sport variantas.Mieste pats tas :)

Kažko tai man bent žiūrint į šią foto iš galo neša į Škodą, nepamenu, kokia ten

Nepirkit tu korejetisku Š***du mazas bet daug galvos skausmo ir islaidu

imk b4 nepasigailesi

Jis japoniskas ir tikrai geresnis uz tavo bulka.

Gražus, matytas mieste, Swiftų daugėja.
Iš techninės pusės būtų galima kiek "paminkštinti" pakabą - pakeistus amortizatorius, jei tik tai neturėtų įtakos automobilio kontrolei (oficialai visuomet patartų).


Automobilių modeliai atnaujinami ne šiaip sau, o su konkrečiu tikslu. Gamintojams - įplaukos, o pirkėjams - tai, ko jie tikisi iš tam tikros klasės automobilio (arba konkretaus gamintojo). Tikėtis galima nemažai ko, taigi gamintojas atsiklauso ir nuomonių, ir atsižvelgia į technologijų raidą, naujus reikalavimus, etc. Sudeda viską į maketą, padaro, išbando, pateikia pasiūlymą... Ir reikia būti dėkingiems, kad nauji nedideli automobiliai savo turėtojams gali pasiūlyti ženkliai gerą pasyvią ir aktyvią saugą, erdvę, na ir visus kitus dalykus, patys žinote arba tyčia/netyčia spėjot užarchyvuoti tarp eilės kitų svarbių ir mažiau svarbių dalykų.

Beje, Swiftas - Fiestos ir Polo klasė, o pagal EuroNCAP, jis aplenkė klasiokus ir atrodo neprasčiau negu Golfas (pastaruojo atnaujimas pakartojo Citroen C5 neįtin vykusį atnaujinimą, kuomet naujesnis modelis nesurinko tiek pat balų visumoje ir konkrečiuose vietose apsaugojo vairuotoją ir keleivius prasčiau negu pirmtakis). Kodėl pasitaiko atvejų, kuomet atnaujinimas nevisuomet būna visapusiškai geras vartotojo naudos atžvilgiui? Atsakymas vėl gi gali būti žinomas - kainos / naudos santykio derinimas, kai šis krypsta gamintojo naudai. Iš vadybos kurso galite žinoti, jog gamintojas turi teisę mažinti gaminio kokybę iki tam tikro lygio (ne be rizikos prarasti pirkėjus). Vat aš stebiuosi kaip Renault nusmuko, t.y. leidžia nebegaminti automobilių kaip ankstesnės šlovės EuroNCAPe laikais. Tikriausiai dėl to, kad prisirinko pakankamai titulų. Nors gali būti ir neviešų priežasčių. Ką daro kiti? Kiti, š.a. Suzuki, pasistengė, kad jų automobilis taptų ir gražesniu, ir erdvesniu, ir saugiausiu klasėje (saugesnis, berods, New Aveo, neblogai sudalyvavęs ir teste pagal "Small Overlap" metodiką). Bet Suzuki, berods, dalinai priklauso GM, todėl nenuostabu. Nuostabu, kad iki šiol tik Kizashi turėjo 5*. Kam netinka Swift, bet susidomėjo šia tema (tarkim, pagal gamintoją), gali panorėti pasidomėti Suzuki Kizashi. Jei pinigėlio užtektų.