Volvo 850

Gal kam teko susidurti su siais automobiliais ir koks variklis geriausia?

Na mano vienas pazystamas turi sy masiniuka, dideliu problemu kaip ir neturejo, tik vat pastoviai kartoja, kad biski greicio per mazai bei aptarnavimas brangokas. O del variklio, tai ziurint kokiu metu masiniuka turi omeny. As tai asmeniskai imciau su benzininiu 2.0l.

mane tai traukia 96metu sedanas 2.5tdi arba 2.5 benzas su brc tiesioginio ipurskimo dujom.

Volvo / 850 Sedanas / 2.5 10V (140 Hp) Kėbulas
Kėbulo tipas Sedanas
Ilgis 4660 mm
Plotis 1761 mm
Aukštis 1415 mm
Durų skaičius 4
Sėdimų vietų skaičius 5
Bagažinės talpa 445 l
Automobilio masė 1330 kg
Leistina bendroji masė 1820 kg
Variklis
Cilindrai/Vožtuvai 5 / 4
Cilindrų išdėstymas Eile
Darbinis tūris 2435 cm3
Maksimali galia 140 AG / 5400 aps. per min.
Sukimo momentas 206/3600 N·m
Kuro rūšis 95
Degalų tiekimas Įpurškimas
Transmisija
Pavarų dėžė Mechaninė
Varantieji ratai Priekiniai
Vidutinės kuro sąnaudos (l / 100 km)
Mieste 11.7
Greitkelyje 6.4
Mišriai -
Degalų bako talpa 73 l
Dinaminės charakteristikos
Maksimalus greitis 202 km/h
Įsibėgėjimas (0 - 100 km/h) 10.3 s

Volvo / 850 Sedanas / 2.5 10V (144 Hp) Kėbulas
Kėbulo tipas Sedanas
Ilgis 4660 mm
Plotis 1761 mm
Aukštis 1415 mm
Durų skaičius 4
Sėdimų vietų skaičius 5
Bagažinės talpa 455 l
Automobilio masė 1365 kg
Leistina bendroji masė 1840 kg
Variklis
Cilindrai/Vožtuvai 5 / 2
Cilindrų išdėstymas Eile
Darbinis tūris 2435 cm3
Maksimali galia 144 AG / 5400 aps. per min.
Sukimo momentas 206/3600 N·m
Kuro rūšis 95
Degalų tiekimas Įpurškimas
Transmisija
Pavarų dėžė Mechaninė
Varantieji ratai Priekiniai
Vidutinės kuro sąnaudos (l / 100 km)
Mieste -
Greitkelyje -
Mišriai -
Degalų bako talpa 73 l
Dinaminės charakteristikos
Maksimalus greitis 205 km/h
Įsibėgėjimas (0 - 100 km/h) 10 s

Kėbulo tipas Sedanas
Ilgis 4660 mm
Plotis 1761 mm
Aukštis 1415 mm
Durų skaičius 4
Sėdimų vietų skaičius 5
Bagažinės talpa 445 l
Automobilio masė 1457 kg
Leistina bendroji masė 1960 kg
Variklis
Cilindrai/Vožtuvai 5 / 2
Cilindrų išdėstymas Eile
Darbinis tūris 2461 cm3
Maksimali galia 140 AG / 4000 aps. per min.
Sukimo momentas 290/1900 N·m
Kuro rūšis Dyzelinas
Degalų tiekimas Dyzelis
Transmisija
Pavarų dėžė Mechaninė
Varantieji ratai Priekiniai
Vidutinės kuro sąnaudos (l / 100 km)
Mieste -
Greitkelyje -
Mišriai -
Degalų bako talpa 73 l
Dinaminės charakteristikos
Maksimalus greitis 200 km/h
Įsibėgėjimas (0 - 100 km/h) 9.9 s

nzn ka is ju rinktis kitas dalykas idomi zmoniu nuomone del auto isvazdos.

Volvo senu ir pagyvenusiu zmoniu masina

cia is tos serijos, kur golfas jaunu, o volvo seniu?

Kas patinka ta perki,jei pradesi sukt smegenis kad jaunas turi rinktis tik Golpa arba bmw tai....................nepasiduok siem dalykam o asmeniskai as imciau dyzeli tokia volvo,aisku jei jie neturi kazkokiu dideliu bugu..

As visada zavejausi 850 Volvo. Ypac T5. 2.5Tdi su Audi motoru.

bet turbut alfutes nekeistum i volvo ;D

Teko vairuoti 850 2.5TDi wagon, galiu pasakyti tu 103kW per akis, nebent ruosiesi lakstyt be galvos, tai tada imk T-5 motora, zinoma be duju. Tarp kitko ten yra audi motoras kuris ejo A6 modeli, apie varikly galiu pasakyt viena - neuzmusamas - variklis yra labai isgirtas, ir is tiesu man labai patiko, pats tokia norejau pirkti tik V70 2000m. Su siuo dyzeliniu varikliu dar "padarytum" ir tuos su vienodais golfais ir kregzdem. Del detaliu, variklio dalys nebus brangios juk Audi. Del kitu detaliu, tai jos nera pacios pigiausios, bet nera ir brangiausios, brangios todel kad, kinai negamina ju. Del to jeigu pakeitej detale, gali apie ja pamirsti ilgam. Ne tai kai tarkim golfe, tokiu pat metu. As pats turejau kazkada 460 modeli 96m. tvarkiau priekine vaziuokle, uz visas gumutes, salenblokus, stabilizatorius sumokejau 240Lt. Juolab 850 buvo einamesnis modelis. Gaila, neteko pavairuoti benzininio, apie ji nieko negaliu pasakyt.

paskutinis tikras volvo, nes po to jis tapo bendru ford-volvo gaminiu.

Galbut paskutinis tikras volvo, bet tikrai ne paskutinis geras volvo Nors siaip as ziureciau volvo s70 su tuo paciu audi varikliu. Kaina didesne, bet man tai tikrai grazesne uz 850.

turiu galvoje tą kampuotą ir patikimą Volvo, kuriame visi agregatai atlaiko be problemu atšiaurų klimatą, patikimi ir neskolinti (pagaminti be partnership su kitais gamintojais, išskyrus audi dyzelinius variklius) o volvo visad abuvo geros mašinos, nedaug trūko kad ir aš įsigyčiau s70, bet kai kurie dalykai mane patraukė prie nissan primera

V70, skiriasi galines lempos, kapotas, ir salonas. Zinoma V70 grazesne uz 850, bet jeigu kisene neleidzia, tai nedvejodamas imciau 850 Ka Volvo ir tapo bendru gaminiu su ford, bet as manau kad vistiek tai yra Volvo, islaikytas panasus dizainas (ne bulkine), saugumas Dabar tik svajoju kada greiciau galesiu isigyt S80 2007m.. (mm)

> bet kai kurie dalykai mane patraukė prie nissan primera

Ar jie tokie svarūs, kad liko neišpasakoti? Šiaip pasakysiu, jog Primera yra šviežesnė (iki 2000 m.) už 850, ir jau tuo yra geresnė, ir bitski saugesnė. Tuo tarpu 1999 m. Volvo S70 teoriškai dauguma punktų apeina pakankamai populiarią varžovę.

O S40 pažanga pasiekė tik 2001 m., kuomet pagerėjo važiavimas žiemą (anot žurnalistus) - keista ar ne: švedas ir neinformatyvus vairavimas sniego karalystėje? Nemaišyt su 2004 m. modeliu! Sąnaudos - irgi 10l mieste. Pliusas: ženkliai geresnė pasyvioji priekinė sauga (2001 m. mod.). Šiaip nenuostabu, gi golfo klasė, o Volvo dar turėjo 60, 80 modelius, t.y. diferencijuotas gaminys, pagal tų laikų technines ir finansines galimybes.